Siêu xe Ferrari chạy điện đầu tiên ra mắt, giá 16,9 tỷ đồng

Trong quý I, Ferrari ghi nhận lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đạt 2,33 euro (khoảng 2,72 USD), cao hơn mức dự báo 2,27 euro.

Doanh thu đạt 1,85 tỷ euro, cũng vượt kỳ vọng 1,81 tỷ euro. So với cùng kỳ năm 2025, doanh thu tăng hơn 3% từ mức 1,79 tỷ euro, trong khi lợi nhuận hoạt động tăng 1,1% và lợi nhuận điều chỉnh tăng 4,2%.

Tuy nhiên, số xe bàn giao lại giảm 4,4% xuống còn 3.436 chiếc. Ferrari cho biết họ chủ động giảm tốc độ sản xuất nhằm phục vụ kế hoạch chuyển đổi danh mục sản phẩm.

Công ty cũng khẳng định hoạt động giao hàng không bị ảnh hưởng bởi căng thẳng ở Trung Đông, nhờ khả năng linh hoạt trong việc phân bổ thị trường.

Ferrari đồng thời giữ nguyên dự báo cho năm 2026, với mục tiêu doanh thu khoảng 7,5 tỷ euro và lợi nhuận hoạt động điều chỉnh ít nhất 2,22 tỷ euro, tương đương khoảng 9,45 euro trên mỗi cổ phiếu.

Dòng tiền tự do từ hoạt động công nghiệp được kỳ vọng đạt từ 1,5 tỷ euro trở lên. Phản ứng ban đầu từ giới phân tích khá tích cực, dù cổ phiếu của hãng gần như không biến động sau thông tin này.

Phản ứng ban đầu của các nhà phân tích khá tích cực về kết quả kinh doanh vượt kỳ vọng của Ferrari và việc xác nhận dự báo năm 2026. Cổ phiếu của Ferrari gần như không thay đổi sau khi công bố kết quả.

Tâm điểm chú ý hiện nay là mẫu xe điện đầu tiên mang tên Luce, dự kiến ra mắt toàn cầu vào ngày 25/5/2026.

Giám đốc điều hành Benedetto Vigna cho biết sự kiện ra mắt đã nhận được sự quan tâm rất lớn và thậm chí vượt quá số lượng đăng ký dự kiến, dù ông không tiết lộ cụ thể về đơn đặt hàng.

Ferrari nhấn mạnh rằng đây là bước mở rộng danh mục sản phẩm chứ không phải thay thế hoàn toàn xe động cơ đốt trong, với chiến lược đến năm 2030 bao gồm 20% xe điện, 40% xe hybrid và 40% xe chạy xăng truyền thống.

Ferrari Luce được định vị là một mẫu xe điện hiệu suất cao với hệ dẫn động bốn bánh nhờ bốn mô-tơ điện, cho tổng công suất ít nhất 1000 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong khoảng 2,5 giây và phạm vi hoạt động dự kiến khoảng 400 đến 450 km mỗi lần sạc, sử dụng bộ pin dung lượng khoảng 122 kWh. Mỗi mô-tơ có thể được điều khiển độc lập nhằm tối ưu độ bám đường và khả năng vận hành khi vào cua.

Về thiết kế, Luce dự kiến là mẫu xe bốn chỗ với kiểu dáng gần giống SUV, tương tự mẫu Ferrari Purosangue. Nội thất được phát triển với sự hợp tác của công ty thiết kế LoveFrom do Jony Ive sáng lập, mang phong cách hiện đại và tinh giản. Khoang cabin sử dụng vật liệu cao cấp như da, nhôm và kính, kết hợp giữa màn hình kỹ thuật số và các chi tiết cơ học truyền thống.

Ferrari hiện chưa công bố giá bán chính thức của Luce, nhưng nhiều nguồn tin cho rằng mức giá khởi điểm có thể vào khoảng 550.000 euro (khoảng 645.000 USD – 16,9 tỷ đồng). Khi ra mắt, mẫu xe này sẽ cạnh tranh với các đối thủ đã có chỗ đứng trong phân khúc xe điện hiệu suất cao như Porsche Taycan, Lotus Eletre và Rimac Nevera.

Với Luce, Ferrari đang từng bước tiến vào thị trường xe điện nhưng vẫn giữ cách tiếp cận thận trọng, nhằm đảm bảo duy trì bản sắc thương hiệu. Mẫu xe này được kỳ vọng là bước ngoặt công nghệ kết hợp giữa truyền thống và đổi mới trong kỷ nguyên điện hóa.

Tác giả: Thiên Ân

Nguồn: vietnamfinance.vn