Điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án nâng cấp đường sắt Hà Nội-Vinh

Theo quyết định của Bộ GTVT, về công trình cầu, dự án sẽ không đầu tư cầu Bạng tại Km214+083; bổ sung cải tạo, nâng cấp cầu Yên Lý tại Km270+630.

Về công trình tuyến, tiến hành điều chỉnh giảm chiều dài cải tạo kiến trúc tầng trên (thay ray, tà vẹt, đá ba lát…), phạm vi sau điều chỉnh là 8 đoạn, tổng chiều dài khoảng 24km; cải tạo bình diện tại 07 vị trí có bán kính đường cong nhỏ R<400m, chiều dài khoảng 7km (không đầu tư đường cong Đ386 thuộc khu gian Mỹ Lý – Quán Hành).

Bên cạnh đó, điều chỉnh quy mô mặt cắt ngang cầu đường bộ trên QL45 vượt đường sắt tại vị trí đường ngang Km187+950 từ Bmặt = 9,0m lên Bmặt = 12,0m.

Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA đường sắt khẩn trương hoàn thiện thủ tục để phê duyệt dự án theo quy định hiện hành, đáp ứng tiến độ yêu cầu. Tiếp thu ý kiến góp ý của các cơ quan, đơn vị liên quan, ý kiến thẩm định của Vụ Kế hoạch – Đầu tư để triển khai bước tiếp theo.

Được biết, dự án cải tạo, nâng cấp một số vị trí trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP. HCM với tổng kinh phí đầu tư 7.000 tỷ đồng tập. Trong đó dự án cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu đoạn Hà Nội – Vinh có tổng mức đầu tư hơn 1.398 tỷ đồng.

Theo PV/Tạp chí GT

Link gốc: https://tapchigiaothong.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-nang-cap-duong-sat-ha-noi-vinh-d95298.html